Vaya!

Gracias Drakis por mantenernos informados.

Un saludo.

Seguiremos a la espera entonces.

Hola, alguien sabe algo de este raid?
Hay perspectivas de que se celebre esta vez?
Se pueden hacer ya las preinscripciones?

La web sigue sin estar operativa.

Estoy barajando la posibilidad de participar, pero no encuentro mas información de la que hay puesta al principio de este post.

La licencias de un día cuanto cuestan y donde se pueden adquirir?

Un saludo.

Autoquad, si pagar 10 o 15 euros más por cubrir al conductor es una tontería, te diré que prefiero pagarlos y no tener que necesitarlos, a tener un accidente y tras pasar por el hospital me pasen la factura.

Eso que dices de que no has encontrado un seguro básico más barato que AMV, es quizás por que nos has buscado bien, porque ejemplos te hemos puesto unos cuantos.

Respecto a la asistencia en carretera, todos sabemos que la grúa no se va a meter por un camino, pero cuando te vayas de ruta a 300km de tu casa y tengas una avería, es mejor que un compañero te remolque hasta la carretera mas cercana y que la grúa te recoja a tener que remolcarte, vete tú a saber hasta donde de lejos y de complicado (trialeras, etc.).

2 Amigos han tenido que utilizar la asistencia en carretera y no han tenido problemas, era en Domingo y la aseguradora Línea Directa. Pero claro, si vas a dar paseos alrededor de tu casa, quizás no sea necesario la asistencia en carretera.

PD: que cada uno saque sus propias conclusiones, yo solo cuento mi experiencia para que le sirva de referencia al que la necesite, nada más.

Culebrillas, yo también pensaba como tú, respecto a lo de la asistencia en carretera, pero si lo piensas bien, en una ruta que te pille muy lejos de tu casa, o esas rutas organizadas por cualquier parte de España en las que te desplazas en coche, es vital tenerla contratada, ya que cualquier compañero de ruta te puede remolcar hasta la carretera más próxima y ahí te recoge la grúa, y así no les fastidias a tus compañeros la ruta; y por 20 o 30€ más, merece la pena.

Un saludo.

Drakis, dos amigos míos tienen el seguro de su renegade en Verti por 98€ con asistencia en carretera, seguro del conductor y demás.

En otro foro, hay un chaval que está indignado con AMV; por lo visto se le averió el quad un fin de semana (que es cuando solemos coger nuestras máquinas) y llamó a AMV puesto que tenía contratado la asistencia en carretera, y cual fué la sorpresa? Pues que AMV no da asistencia en carretera los fines de semana y tuvo que llamar a no sé que asistencia y le dejaran el quad donde sea, no recuerdo si taller o cochera, a la espera del lunes en la que la asistencia de AMV se pudo hacer cargo del quad. El dueño del quad estaba que echaba humo...

Otro detalle de AMV.

Yo os contaré mi experiencia con AMV:
Los 4 años que llevo con quad los he pasado en AMV.
por mi LTZ hace 4 años pagaba 180€ y todos con los que hablaba les salía por menos dinero en otras compañías (y eso que dicen que AMV tiene muy buenos precios...).
Los otros 3 años he tenido asegurado mi DS650 y pagaba 225€ (otro dineral) con terceros, asistencia en carretera y cubriéndome a mí también (igualmente, amigos míos estaban en línea directa y pagaban bastante menos).

Quise cambiar de aseguradora y AMV me mandó cartas "amenazantes" y llamadas igualmente "amenazantes" de que eso no lo podía hacer porque tenía que haberlo hecho con 2 meses de antelación y demás, y bla bla bla. Total que decidí seguir asegurándolo con ellos "por temor" pese a que el quad se tiró toda la temporada parado (lo estoy restaurando).

Hace unos meses me cumplía el seguro y esta vez con 2 meses de antelación cancelé la renovación con AMV e igualmente me siguieron llegando cartas "amenazantes" diciendo que a menos que les dé un certificado oficial de tráfico de que el quad está de baja definitivante que no podía cancelar el seguro. Me llegaron a mandar hasta 3 cartas los muy SINVERGÜENZAS. Hice caso omiso y no pasó nada, pero el susto te lo meten en el cuerpo.

Llamando a Línea directa para pedir precio, me dijeron que AMV como es una empresa no española, no les permitían acceder a las bonificaciones o que no las tenía, por el mero hecho de ser AMV extranjera. Así que MUCHO OJITO.

Espero que os sirva de ayuda mi experiencia.

PD: Ni que decir tiene, que la próxima vez que asegure mi quad no será con AMV.

PD2: Me consta que línea directa tiene muy buenos precios en quad (matrícula roja) y Verty los tiene en ATV (matrícula de coche).

Un saludo.

Hola Rebo,

Lo de la ITV, lo de siempre, y si ya la has pasado alguna vez, quien mejor que tú para saber lo que se debe llevar, no?

- Claxon, siempre.
- Intermitentes.
- Luz larga y corta y la de freno y posición trasera (ambos con pilotos homologados).
- Retrovisor izquierdo.

El resto de cosas (escape, separadores, cuentakilómetros, etc.)según el que te lo mire.

Una recomendación que te doy es que teniendo lo básico que te he dicho más arriba, te arriesgues a pasarla, porque no hay necesidad de andar quitando separadores, etc. si luego no te miden el quad.

Otra cosa: si llevas faros halógenos, de led o los que sean, que no vienen en la tarjeta del vehículo, quizás te hagan quitárselos, así que en este caso te puedes adelantar quitándolos antes de pasar la ITV.

Saludos.

Que me estás contando, Drakis!

Que nivelazo entonces, no?

Saludos.

Hola AsiroC,

La carga del vehiculo es de recaudación, al parecer es de las menos importantes, pero claro, la tiene.

Yo por lo que tengo entendido, la deuda la tendría su antiguo propietario, pero el vehiculo podría ser en un caso extremo, embargado, precintado, etc. y de ahí el problema. Eso es lo que yo tengo entendido.

Yo he visto meter un LTZ en una partner Tepee, quitándole las llantas de un lateral, ya que si no sería imposible.

Hacerte el apaño, quizás te lo haga, pero ya sabes que cada vez que lo tengas que meter o sacar vas a necesitar la ayuda de alguien, a la vez que desmontar llantas y demás.

Yo tengo un cam-am DS650 y cabe justito, pero justito en una ford Transit de las antiguas y en un van (remolque de caballos) de caballo y medio, así que a menos que tengas una furgo muy grande, vas a tener que llevarte la caja de herramientas encima.

Saludos.

Hola,

He encontrado un ATV que me podría interesar, pero el propietario me ha dicho que pesa sobre él una carga, es de recaudación, y que en el contrato de compraventa, se podría especificar que en caso de que hubiese algún problema, correría a cargo del antiguo propietario, con el que se contrajo la deuda.

¿Alguien podría asesorarme al respecto?, gracias.

Ese Paul! que estás desaparecido, jeje.

Ya era hora; estos chinos tardan más de la cuenta, jajaja.

Pues sí, haber que tal queda y nos cuentas.

Saludos.

Ese Fugitivo, que no se pierde una, jeje.

Saludos.

Pues vaya historia...

Yo que pensaba ir.

En la última carrera que fuí (de hecho la 1ª y única a la que he ido) de quadcross fué en Puertollano y había 4 gatos, creo que salieron 6 quads o algo así en cada categoría, y yo que me esperaba muchos mas...
Una pena.

Eso de las carreras "piratas" que son?

PD: No es por meter cizaña, pero mucha gente todavía no se cree lo de que estamos en crisis, y que hay muuuuuuuucha gente que no tiene ni trabajo, ni un miserable duro, y los quads, ya como afición es tremendamente cara, si hablamos de competición, no quiero ni pensarlo...

Bienvenido RAulfs.

Pues cuando empiece la temporada vente para la zona de Andalucía o Extremadura que verás que rutas nos marcamos.

Saludos desde Pedroche (Córdoba).

Interesante aportación.

Yo no quiero polemizar, pero yo he echo varias cronometradas (entre aficionados, claro, jeje) con mi DS650 y yo voy a saco, que es como disfruto, y a menos que seas muy conservador por miedo a caerte o "maltratar" al quad, la gente no cede ni sitios ni nada, y yo con mi DS que pesa mucho más que los demas y en curva es mucho mas difícil de meter, tengo que arriesgar mucho mas que nadie para poder adelantar, y he tenido que adelantar cerrando a otros en zonas muy comprometidas y a veces llegándonos a tocar (porque ni yo ni los demás cedemos), pero es que para eso es una cronometrada, no?, sino, nos damos un paseo de tranqui por el circuito charlando mientras tanto, no?.

En la secuencia de fotos yo interpreto que el TRX coge el interior de la curva para poder salir antes de ella, y el LTR intenta cerrar (cosa lógica) al TRX para que no le adelante, y claro, hay muchas probabilidades de que haya choque, pero esto es así, o al menos yo lo concibo así.

PD: Nadie quiere hacerse daño, ni hacerlo tampoco, pero si te metes en un circuito y quieres pelear mínimamente, pues es un riesgo que hay que asumir.

Saludos.

Yo quizás vaya.

La última vez que hubo allí campeonato de quadcross, me encontré con viejos amigos como LuisSolanar y Perico de los Devilsquad de la Carolina (Jaen). Echamos buen rato.

Podría ser un punto de encuentro para conocernos algunos del foro.