Culebrillas,por supuesto que te vale,lo de la maneta de un dedo es simplemente por que tienes que hacer menos furza para frenar,dependiendo de la forma de pilotar de cada uno usas una u otra ya que hay gente que frena con dos o tres dedos,la maneta de beringer se puede cambiar y poner la que mas te guste.
Sobre lo de los dos latiguillos yo discrepo, ya que en tierra no se nota nada,pero en asfalto si,lo digo por mi experiencia.
Saludos

Si es el caudal,yo tambien pense que frenaria mas la de 14 pero tienes que hacer mas fuerza,esto en beringer,en brembo no lo se pero seguro que tambien frena bastante.

Yo e probado de todo,en el yfz tenia una de moto de carretera radial y van bien,pero e tenido dos beringer y la que mejor va para superquad es la de 12 con maneta de un dedo,la de 14 va peor,a y siempre con maneta de un dedo para podeer dar gas con el freno cogido.Los latiguillos metalicos uno para los dos discos,si pones dos latiguillos siempre frena una rueda antes que otra y se nota.
Si tienes oportunidad compra beringer,en los foros de supermotard suelen vender.

Miranda cuesta 450 si van 10 o menos,para mas quad mas dinero, yo personalmente lo e alquilado alguna vez,tambien teneis villarcayo que cuesta 15 la mañana y 25 todo el dia,para empezar no aconsejo miranda,es una pista muy rapida.

Me sumo a todo lo dicho y espero verte pronto,y cuida de CARBONO que tienes un amigo de los de verdad,
saludos

En principio si iremos,todo depende de que alex tenga el quad a punto,que le tiene que rebisar el motor.Si no puede correr ire a ver. drakis escribió:

Ok, esta es una buena oportunidad para que se anime la gente que no corre abitualmente.

La rfem no tiene nada que ver con el superquad desde el año 2009,la licencia tiene que sacarla por la vasca,ya que el campeonato zona norte de superquad ya no existe como tal y el formato no es como el antiguo que corrias con licencia regional en bastantes comunidades autonomas.

No creo que te dejen con en nuevo reglamento,si alguien tiene pensado correr con tacos que lo pregunte por si acaso

Lo de la presion varía en funcion de la goma que pongas,lo mas utilizado es 0,8,contra mas dura la goma menos presion asta 0,6, con esta presion y goldsped e corrido yo siempre,pero en urbano si no estas acostumbrado igual te agarra demasiado,para disfrutar lo mejor es 1kg no te agarra mucho pero te permite derrapar,en urbano hay que cruzar el quad y con poca presion cuesta mas.

Hola Tomiliet,soy Jhonatan Casado,mira te voy a dar el mismo consejo que me dio a mi Oscar Romero en mi primera carrera,sal a disfrutar,empieza suave y conforme va pasando la carrera si te ves fuerte tira.Me imagino que si estas pensando en participar en una prueba de asfalto en circuito urbano sabras que es mucho mas peligroso que cualquier circuito en el que hayas andado sea del tipo que sea,ya que no hay mucho margen de error,asi que tomatelo con calma.
Yo estare con ALEX Y ASIER,si me ves y te puedo ayudar en lo que sea me dices.

A mi tambien me parece zuera y podria ser mario gajon,lo unico es que no tiene dorsal de la copa burn,seria antes del 2007

Parece ke ya teneis un circuito en condiciones para poder entrenar en
serio,ahora a darle gas.
ALEX haber si este finde puedo ir

Hola Fugitivo,ke tal esa vida,me alegro de saludarte.

Balla castañazo,por lo que se ve sin consecuencias para los pilotos,y creo que en este salto otro piloto callo de morros,el circuito impresionante

Creo que tienes razon Drakis,pero es que hace dos años hubo una comvocatoria en zuera para replantear el campeonato y solo sepresentaron tres personas,lupi teo y ullastres,de hay salio este formato y lo que queria paco era que estubiesemos mas gente por eso dijo de hacer una reunion el mismo dia que una carrera.

En mi modesta opinion creo que tenian que haber esperado al jueves ya que es sabido que los pilotos se apuntan ese dia, de hecho el cordinador de rfme en todas las carreras nos lo dice que por favor hagamos la inscripcion antes,pero lo cierto es que no se hace.Entiendo al motoclub.Por otro lado en esta carrera se iba a hacer una reunion para que diesemos nuestra opinion de como mejorar el campeonato,yo tenia pensado proponer esto que funciono muy bien en el campeonato zona norte
Q1-Preparacion libre,en esta categoria correrian todos los pilotos con licencia senior,de esta forma habria muchos pilotos y siempre encontararias uno de tu talla para poder luchar con alguien ya que la gente no sube por ese motivo,en ese caso esta seria la mejor categoria.
Q2-Cilindrada 450cc, escape y filtro libre,parte ciclo libre , no podran correr pilotos con licencia senior,
Q INICIACION como esta

Ke tiempos los del Blaster,no existía ni la crisis

A mi ya me gustaría y a Alex estoy seguro que también,así que como dices habrá ke ir pensando en cuál.

Hola Ameyugo,dejale a alex el metrakit,lo unico que igual no le pasa las verificaciones por el ruido.Nos vemos el sabado.