drakis escribió:


¿lo atropelló a distancia y le salpicó la sangre?, Si ese furgón hubiera atropellado un caballo estaría totalmente destrozado

Bueno, es una foto pasada por una persona de total confianza con la que estuve ayer. A él se la habian mandado desde Artentina. Se puede observar que el golpe mayor lo tiene en el parabrisas.
.-Desconozco realmente como ha podido pasar y al hablar de un caballo, recordar que los caballos de raza Argentina son bastante mas pequeños que los de raza Española.
.-No obstante, en mis años (37) de Policia, he visto muchisimos accidentes y no os podeis hacer una idea las cosas raras e inexplicables que he llegado a ver.
Por poneros un caso, fué llegar a un accidente y ver a una persona herida dentro del coche, sangrando y fuera una señora medio ahorcada, caida en el suelo. Bueno pues la explicación fué que el coche golpeó una farola, cayó la parte de arriba que era esferica, arrancó el cable y al caer, el cable se enrollo en el cuello de la señora que en ese momento pasaba por alli y casi la ahorco. Esto ademas a las 3 de la mañana.
Habia que verlo jejejeje.

LLEGO EL FINAL

RECORRIDO DEL DIA







.-PRIMERA VICTORIA de Sam Sunderland gana en Buenos Aires su primer Dakar en su tercera participación y permite a KTM conservar el trofeo en casa. Stéphane Peterhansel conserva su corona al volante de un Peugeot intratable para seguir escribiendo un nuevo capítulo en la historia del Dakar.




En el punto de mira…

La última etapa, con tan solo 64 kilómetros de especial y ninguna dificultad particular, parecía una simple formalidad antes de iniciar el largo enlace de más de 700 km hacia la ceremonia del podio en Buenos Aires. Un último reto para los supervivientes del Dakar que entran en la capital argentina con estatus de auténticos héroes.

Lo esencial

Adrien Van Beveren y Gerard Farrés fueron los últimos que se jugaban su posición, en el podio final de motos, al inicio de la última especial. A lo largo de esta corta especial, los dos pilotos dieron todo gas, para al final neutralizarse logrando exactamente el mismo tiempo. La historia recordará que el francés se declaró ganador de la especial, mientras que Sam Sunderland saboreaba, por su parte, la culminación de toda una carrera en rally-raid: su primera victoria en el Dakar, con 27 años, delante de su compañero de equipo Matthias Walkner. En quads, Ignacio Casale se adjudicaba el último esprint, mientras que Sergey Karyakin se alzaba campeón de la categoría para celebrar su primera victoria en Buenos Aires. Se trata de una sensación que conoce muy bien Stéphane Peterhansel, que, por su parte, brindará con champán por 13ª vez al término de dos semanas de pugna feroz con Sébastien Loeb, que sumaba su 5ª victoria de especial hoy. El piloto de Alsacia se acerca aún más este año a su compañero de equipo, pero asiste impotente, de nuevo, al dominio del amo de la disciplina. En camiones, Eduard Nikolaev ondea los colores de Kamaz, logrando su segundo título en Sudamérica, delante de su compañero de equipo Dmitry Sotnikov.



La actuación

En su primer Dakar, Conrad Rautenbach realiza una prestación impecable. El novato sudafricano logra entrar en el Top 10 en cinco especiales e incluso termina quinto en la última en Río Cuarto y sin cometer el más mínimo error. Al final, consigue así una excelente novena posición en la general al llegar a Buenos Aires con su Toyota. Un piloto al que habrá que seguir de cerca en el futuro…

Un duro revés

Adrien Van Beveren recibía anoche un duro revés al enterarse que había sido penalizado con un minuto por la dirección de la carrera por exceso de velocidad durante la etapa 11. El francés había atacado al máximo para lograr recuperar su puesto en el podio general frente a Gerard Farrés y lograba sacar al piloto de KTM 12 segundos, antes de sufrir la penalización. La diferencia entre ambos pilotos aumentaba de nuevo a 48 segundos antes del esprint final. Sin embargo, el piloto oficial de Yamaha no ha podido hacer nada…

El dato

Stéphane Peterhansel ya había entrado en la historia del Dakar al poseer simultáneamente el récord de victorias en motos (6) y en autos (6). Sin embargo, el “Sr. Dakar” no se sacia nunca y, una vez más, ha sabido encontrar los recursos necesarios para resistir al aumento en potencia de Sébastien Loeb y rubricar su 13ª victoria en la general del Dakar. Una cifra impresionante, sobre todo si se compara con los 7 títulos de Michael Schumacher, las 9 coronas de Valentino Rossi o los 9 campeonatos de WRC de su compañero de equipo Sébastien Loeb…

La reacción

Sam Sunderland:

“Increíble. Cuando he cruzado la meta, me he emocionado. Llevar todo el peso de la carrera sobre los hombros durante más de una semana es una carga tremenda. Es el primer Dakar que termino y finalizo en primera posición, es de locos. Estoy sin palabras.”





Ignacio Casale se ofrece la última etapa del Dakar. El chileno logra sacar 52 segundos a Santiago Hansen, piloto local, y sube al segundo puesto del podio final, detrás del gran campeón Sergey Karyakin, que ha dominado el rally

S. KARYAKIN Vencedor en QUAD. En su cuarta participación, el Ruso Sergey Karyakin ha conseguido una extraordinaria victoria cuando pocos confiabamos en su triunfo. Con su YAMAHA RAPTOR 750. Piloto de 25 años de edad y que antes de comenzar el Dakar, comentaba lo siguiente:
A pesar del muy buen 4º puesto en el Dakar 2016, Serguei Karyakin consideró durante mucho tiempo pasar a otra cosa y dedicarse a los vehículos SSV en compañía de un copiloto. Por otra parte, disputó el último Silk Way Rally al volante de un Polaris Ranger RZR. La falta de sus principales rivales en el próximo Dakar convenció finalmente a Serguey que quizás sea el año o nunca para ganar el Dakar. El piloto de Ekaterinbourg se puso a trabajar entonces en su garaje como en plana naturaleza. Tuvo que rever completamente su montura y no dejó de testearlo en la nieve rusa como en altura en Kirghizistan. Con sólo 24 años y en su cuarta participación en rally, se inscribe lógicamente como el favorito, los tres pilotos lo superaron el año pasado (los hermanos Patronelli y Brian Baragwanath) no estarán.

“Ciertamente, el Dakar es el mayor desafío de mi vida. Va a ser mi cuarto Dakar y para ser honestos, después de haber disputado carreras en SVV, era escéptico en cuanto a mi participación. Pero el Dakar sigue siendo mi prioridad. Mi objetivo es ganar el rally y para algunos, soy el favorito. El año pasado terminé 4º y en la edición a venir, los hermanos Patronelli y Baragwanath no estarán, tenía que ir entonces. Tuve que diseñar un nuevo cuadriciclo, el anterior llegaba a fin de vida. Nosotros nos concentramos en los problemas de calor con un radiador más grande y un enfriador de aceite. Todo eso contribuye a un mejor enfriamiento. Físicamente, trabajé mucho en sala. También viajé mucho a Kirghizistan que tiene paisajes muy parecidos a América del sur. Me entrené en alturas de 4200m lo que es una preparación perfecta para Bolivia.”


Eduard Nikolaev vencedor en Camiones con KAMAZ


LEANDRO TORRES, VENCEDOR EN LA CATEGORIA DE UTV CON POLARIS RZR 1000 XP.
Gran victoria y gran metedura de pata por parte de algunos comentaristas de TDP, que aseguraban que ninguno de los vehiculos UTV llegarian a Buenos Aires. Una categoria que seguro crecerá muchisimo el año proximo.

Lourival Roldan, Copiloto de Leandro TORRES

CAMELIA LIPAROTI

Esta Mujer es para quitarse el Sombrero. Su 9ª participación y solo en el 1º Dakar abandonó.
IMPRESIONANTE lo de esta Mujer.

OFTRACK sigue haciendo Historia al Subir al Podium del Dakar 2017 de la mano del Piloto Jan Bastiaan Nijen Twilhaar que ha conseguido la 1ª posición en ATV. El logo de OFTRACK ha recorrido las 12 Etapas a lomos del Can Am Renegade 850 del "Mazzucco Can Am Team".
ENHORABUENA CAMPEON. Y Gracias Daniel Mazzucco