Tengo una plataforma pequeña (2,35 x 1,45 y 220kg) para transportar el atv (supongo que será suficiente)

y un remolque normalito con lona (1,55 x 1,15 y 152kg), con lo cual si puedo usarlos con el quad... genial

Mi duda es acerca del tipo de remolque

Supongamos que el atv puede arrastrar un peso máximo de 400kg en papeles

Yo puedo circular legalmente con un remolque que tare como máximo 750kg si yo solo llevo 400kg o menos? (incluido el peso del remolque junto con el de la carga)

Remolques ya tengo, por eso no me interesa comprar otro (si no queda otra si, claro)

Por cierto... arrastran unos 2500kg? buff, que bestias de maquinas, verdad

Hola, el caso es que me interesa comprar un atv y de vez en cuando engancharle un remolque para transportar una segadora de 4 ruedas, desbrozadora, motosierra y otros útiles varios, así como transportar fruta y otras historias campestres

El caso es que me dicen que un atv puede transportar muy pocos kg de carga (legalmente) y que el remolque no puede pasar en su documentación de los kilos que esté autorizado como máximo el atv

Entonces, tengo que comprar un remolque enano?

Es fácil/económico homologar un gancho de remolque en un atv?

El remolque tiene que estar autorizado solo a lo que ponga la documentacion del atv?

Gracias

De la calidad de materiales del kymco, se me vienen a la cabeza dos cosillas... de las muchas que se pueden contar

El primer día, recién llegado a casita, nuevo a estrenar, se me dio por probar el tirador de arranque... y se me quedó enganchado con toda la cuerda fuera

Llamada al concesionario y el mecánico vino a casa a solucionar el problemilla diciendome: mejor no lo uses, que esto es muy sencillo

Ala, acabo de gastar 6000€ y pico y a los 5 minutos ya una tontada de estas

Lo que tampoco se me olvidará es que tenía que andar con un pincel y pintura negra repasando cuanto hierro, tornillo o chapa que tuviera el chisme, ya que salía oxidos en cualquier sítio

El uso que le di era siempre carretera o pista forestal, los saltos y rocas solo los vió en la tele

Actualmente llevo 8 años con mi moto y hasta la fecha no sabe que es un pincel

Claro: yamaha (lo bueno se paga)

Joer, que agusto me quedao jajaja

En lo tocante a marcas chinas y/o similares...

Como comenté antes, ya tuve un kymco mxu hace años, y aunque nunca me dejó tirado, nunca volveré a comprar una marca de esas, ya que la calidad de sus materiales deja muuuuucho que desear

El mxu 500 está precioso y entra en mi escaso presupuesto con todos los extras que busco, pero nooooooo

Tengo que ir hasta el ayuntamiento a enterarme de que tipo de vehículo me autorizan a pasar por cierta pista/paseo marítimo que va a una finca mía, a la cual quería acceder con un remolque

Si no hay problema, mi ilusión sería un can-am 650 max

Si solo puedo ir con placa agricola... un brute force, king quad o rincon 680

Todo eso, contando que aparezca algo en mi presupuesto, ya que si meto más, corro el riesgo de encontrar la maleta en la acera de casa

No, el 400 ni me lo planteo

Quiero algo grandote, acorde con mi tamaño (jijiji)

Si no puede ser can-am, pues tendré que mirar los "agricolas"

Rincon 680, king quad o brute force (cualquiera de esos también me gusta)

Entre ellos, alguno es mejor compra que otro? (potencia y tamaño es lo que busco)

Más que nada para poder tirar por un remolque de vez en cuando por terrenos con cierta pendiente y no quedar tirado

PD: tengo visto en milanuncios outlander 650 max por 5000€ y unos 10 años... demasiado antiguo quizás?

Así de entrada... pocos lereles (unos 5.000 aprox)

Lo que sería genial sería ir a alguna concentración o kdd para poder ver en persona varios modelos e intercambiar opiniones con sus propietarios

Supongo que este año por el norte no se va celebrar un evento de esos, verdad?

Igual un brute force o un king quad tampoco serían mala opción, e incluso un rincon 680 podría ser interesante

No se, prefería matricula de turismo, pero igual no se puede tener todo con tan ajustado presupuesto

Toy hecho un lio

Pues si, por el face "ando" más a menudo que por los foros, ya que suelo subir fotos de remolques (a escala) que hago (tener tiempo libre a diario es lo que tiene) jajaja

Lo cierto es que una de comprar (usado) me gustaría que tuviese:

Maleta trasera grande (para ir hacer la compra y otros recados a diario)
Focos de largo alcance (por estética más que nada)
Llantas desplazadas con garganta (más de lo mismo)
Protectores barro aletas (serán prácticos, pero por estética también)
Gancho de remolque (homologado)
Matrícula de carretera (poder ir dos y a 70km/h por cualquier sítio)
y winch

Lo que no se si será útil o no, son los protectores de bajos en aluminio

La idea es ir dos o tres veces por semana hacer recados (2 km de distancia) y de vez en cuando enganchar un remolque para ir a un terreno con cierta pendiente importante a realizar trabajos de limpieza de la finca (llevar desbrozadora de ruedas y otros útiles de mano)

Y alguna que otra vez... ir a alguna ruta que se realice por mi comunidad autónoma

Actualmente y desde hace tiempo, el modelo que más me atrae es el can-am outlander max

Importante que sea "grande", ya que el kimco mxu 250 parecía una chincheta debajo de mi jijiji

Hola, mi nombre es Pedro y vivo en un pueblecito costero de la provincia de La Coruña

Hace 11 años tuve un kimco mxu 250cc, el cual tras 3 años de satisfacciones decidí vender para comprar una moto de paseo (yamaha Fazer S2), ya que el resto de compañeros tenían moto y no quad

El caso es que tras 8 años de moto, me sigue tirando cada vez mas el mundo del atv, con lo cual estoy empezando a plantearme muy seriamente vender la moto y adquirir un bicho de estos

La idea es que sea 4x4, a ser posible con llantas de aleación anchas, maletas, faros, winch... y con placa de carretera, pero... con tal que sea grandote, supongo que aunque no cumpla con todas mis espectativas también me vale

Aver si me empapo de conocimientos y me decido por alguno en concreto