Sin comentarios!!!! Una pasada
Arctic Cat comunica que ha preferido centrarse en el Modelo del Wildcat 2017, que él lo que había anunciado los últimos meses del 2016 que era él desarrollo paralelo de lo que tenía que ser una edición limitada el Robbi Gordon que era el actual Wildcat con unas mejoras, y paralelamente el modelo 2017. Así pues Robby Gordon y Arctic Cat, han confirmado los rumores que salían en enero de dejar aparcada la edición especial Robby Gordon, y ahora confirman que era para centrarse en el nuevo Wildcat XX 2017, vehículo que anuncian con grandes innovaciones en el sector y que tiene que revolucionar el mercado

Esta semana cerramos inscripciones

Los Arctic Cat TRV la hay con el mismo chasis y estetica con distintas cilindradas: 500cc, 550cc, 700cc, monocilindricos y 1000cc de dos cilindros

intl.www.arcticcat.com/view-all/segment:...r:2016/category:2up/



www.facebook.com/Arctic-Cat-Espa%C3%B1a-373745606164693/

Nacho yo lo he probado, y es tal como digo. Y vaya si se cala si no le metes un aceleron. No levas, palanca cambio 1a adelante neutral y las otras atrás. Par subir no hace falta embrague como las motos de cross, para reducir, pisar embrague...

No tiene levas. Y para reducir se tiene que pisar

Para reducir tienes que pisarlo el embrague. Un pilotado al cambiar re corta unas décimas de segundo. Este no.. Otra cosa es que existe un kit que se le puede montar para que sea poco más o menos como tú dices Nacho. Pero de serie no.

Nacho Wolfis escribió:


Pues no lleva el cambio pilotado que dices. Ni automático, ni semi automático Tiene un cambio manual.. Como el de una moto de e duro pero accionado por la palanca. Primera hacia adelante. Punto muerto y el resta atrás.
Cuando lo probéis, ya me diréis que os parece, pero lo dicho. A mí no me convence, para darle el uso que le damos la mayoría. RUTEAR. Y ahora solo queda esperar el el bicho que saca en breve ARCTIC Cat con el motor Yamaha tricilindrico no sea con esta configuracion de cambio.

En resumen para mí es un Side by Side ideal , si tienes otro en el garaje

No confundáis. Yo nunca he dicho que sea un mal vehículo. Autoquad. Sí el Yamaha es un gran vehículo, pero la comparativa que haces con un Audi tt no es exacta. Yo diría y a mí me hizo pensar con un clip de la copa crío de velocidad. ( vehículo de circuito) pues eso el día que me puse al volante, la primera arrancada lo cale, se le tiene que acelerar, un montón, y es un gran coche, rápido estable paso por curva muy bueno, pero lo elegiría para un viaje, salir con la familia, salir con los amigos, e incluso hacer unas curvas, pues no. Pq es muy exigente, y no es adecuado para hacer lo que más hago.. A eso me refiero.
A lo que quiero decir, y te aseguro que he realizado quilómetros con quad, con ATV, con Side by Side, con coche, y con todoterreno. Es un buen cacharro, SI. Es bueno para hacer lo que más hacemos la mayoría, rutas, paseos, salidas domingueras, No.. Para competición, SI creo que es un vehículo,ganador. Si quieres ir a dar gas a los mineros, pistas de Marruecos , pues si,
Trialeras, no vale.
En resumen es un vehículo muy radical y que no te permite ir de paseo, siempre te pide que lo lleves alto de vueltas y rápido.

Perdonar el retraso e-mail con información enviados. Hemos estado marcando la ruta repasándola, y buscando Restaurantes para comer en ruta.
Puedo decir que es fantástico lo que se ha recorrido, paisajes encantadores.

Yamaha es un gran vehículo, sin duda. Pero después de probarlo, me se planteó una gran duda. Y su consecuente respuesta. Mi opinión es que es un vehículo ganador en raids , en competición, pero no es un vehículo para disfrutar de una salida, excursión o ruta. Es un vehículo que te hace trabajar mucho con el cambio de marchas, que siempre tienes que llevarlo alto de vueltas, y que te obliga a ir rápido.
En trailer a no lo he probado, pero para subirlo al remolque ya le tienes que dar un buen aceleran lo que supone ir rápido de narices.

Bienvenido. Y a disfrutar

Para participantes con vehiculos de todas las marcas, con vehiculo propio o se puede Alquilarsi se precisa
En principio. Día 6 avión BCN/Madrid , Oporto, traslado al Hotel en Vila Real o alrededores (hay en vuelo a las 12:10) o los que viajen en coche nos encontraremos en el Hotel
El día 7 Ruta de unos 170 KM hasta Aldea Del Obispo Ruta por pistas de montaña, por parques naturales lagos, Castillos y fortalezas. Paisajes muy chulos Esta noche Dormiremos si todo va bien a una Fortaleza Restaurada y transformada en Hotel de Lujo (Hotel Domus Real)
Día 8 Ruta unos 165 Km por reservas y parques naturales de montaña hasta Adea das Dez el Hotel INATEL Piadzo
Día 9 este día hacemos unos 135 Km hasta Penela y los que tengan ganas se podrá hacer una pista típica donde se hace un tramo cronometrado del Rally de Portugal. Tramo de tierra muy revirado de unos 30 km.
Día 10 este día hacemos 160 Km por la costa Atlántica donde pasaremos por zonas de arena, arenales , y tendremos que hacer incluso un paso con barcazas después un tramo mas de costa hasta llegar al Hotel Tulip Inn Estarreja Spa
Día 11 nos volvemos a adentrar hacia el interior del país hasta Vila Real 179 Km de pistas de montaña y valles preciosas.
Día 12 Traslado Transfer Oporto día Libre para compras o los que quieran regreso hacia casa
Se ha intentado hacer una Ruta para todos los niveles, con encanto que combine la conducción y el turismo, que nos permite hacer paradas y fotos en lugares encantadores, Disfrutar del Relax y los entornos del Hoteles y sus poblaciones . Es por esto y con la experiencia, con los comentarios de los participantes en otras rutas , se ha intentado bajar los Kms / día de ruta. Ah !! Y voluntario el último día Libre para compras, que alguno que otro siempre lo pide

Claro que si Nacho. Donde pasa uno pasa el otro.
El Jueves vamos dos vehiculos a repasar todo la Ruta, hoteles gasolineras, lugares para la comida, tiempos etc. Yo esta la hice hace un par de años y es fantástico. Hoteles espectaculares con Spa, piscina climatizada, masajes, etc. Es una ruta que para disfrutar del entorno, los hoteles, poder hacer fotos, etc. Las etapas no son muy largas. Las más largas 170Km que se hacen bien en un día, y intentar llegar sobre las 17-18h. al hotel

Dame tu email y te paso toda la info

Te paso información por Privado

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Si si es muy raro. Un pajarito ha soltado que será con cambio, pero no entiendo. Parece variador.