Gracias por los halagos jejeje. Soy Angel. A ver si para el dia 21 nos respeta el dia el tiempo y sale una bonita carrera. Un saludo

ardilla 72 escribió:

Yo la licencia la saco a primeros de año por que entreno motocross con la gente de mi motoclub y me gusta estar asegurado por si me pasa algo poder estar cubierto.
En cuanto a lo otro, el chupete lo ponen las marcas por que son vehiculos especiales y se puede andar con ellos por el pueblo y de ese modo no escandaliza tanto, no por otra cosa. Pero para competicion, aunque sea aficionado, eso no deberia de ponerse por que SI QUE SE CALIENTA EL QUAD EN UN CIRCUITO... y mas en Gomez.

carpar escribió:

Si yo corro con el de serie, pero ya saque la licencia de aficionado antes de que pusieran esa norma.
A principio de año en el reglamento no ponia ese texto en amarillo, que pone " totalmente de serie..."
Yo creo que se podria correr con el escape de serie pero sin chupete...

carpar escribió:


¿En serio hay que ir con el parachispas puesto en el tubo de escape...? Eso es una locura, 10 minutos + 2 vueltas con el chupete del escape puesto y el quad se calienta cosa mala... y encima en Las Veguillas, Gomezserracin que es todo arena muerta y se le pega buena tralla a la maquina... No lo veo normal, a parte de que el sonido es patetico, parece un quad de los que dan en la tombola jeje.
Me parece bien que en AFICIONADO se deba correr con el quad de serie en cuanto a motor e inyeccion o carburacion, pero creo que en competicion llevar el chupete del escape puesto es exagerao, por que no se disfruta del quad, tanto los pilotos como el publico que siempre mola oir los motores como debe ser.
Espero que esa norma del chupete no entre dentro del " Libre preparacion de parte ciclo y el resto del quad totalmente de serie" que pone en el reglamento 2014, sino creo que este año no voy a correr...no me parecera igual de divertido .

Un saludo!