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YA ESTA AQUI MOTO G.P.
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TEMA: YA ESTA AQUI MOTO G.P.

YA ESTA AQUI MOTO G.P. hace 5 años, 7 meses #30920

  • Monty
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Ya esta todo preparado para que un año mas de comienzo una de las pruebas mas apasionantes del mundo del motor que puedan disfrutar los aficionados . Aunque la primera vez que se puso en juego el titulo mundial de motocicleta fuera en el año 1905 en la ciudad Belga de Amberes , El primer mundial GP que organizó la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) data de 1949, y su evidente potencial económico no ha pasado desapercibido desde entonces. Los derechos comerciales del campeonato pertenecen actualmente a Dorna Sports.










Tradicionalmente se han celebrado varias carreras en cada Gran Premio, según los distintos tipos de motocicletas y basándose en la cilindrada del motor. Han existido categorías de 50cc, 80cc, 125cc, 250cc, 350cc, 500cc y 750cc, y para sidecars categorías de 350cc y 500cc. Durante los años 1950 y la mayoría de los 1960, los motores de cuatro tiempos dominaron en todas las categorías. En los años 1960, los motores de dos tiempos comenzaron a establecerse en las categorías más pequeñas. En los años 1970, los dos tiempos eclipsaron completamente a los motores de cuatro tiempos.








En 1979, Honda intentó volver a los motores de cuatro tiempos en la categoría reina (500cc) con la Honda NR500, pero este proyecto fracasó y, en 1983, Honda estaba ganando con una dos tiempos de 500cc. La categoría de más cilindrada (750cc) apareció en 1977 y desapareció en 1979, con una duración de tan solo tres años. La categoría de 50 cc fue sustituida por la de 80cc, finalmente esta categoría fue suprimida en los 1990, después de haber estado dominada por marcas (Bultaco, Derbi) y pilotos (Nieto, Aspar) españoles. La categoría de 350 cc desapareció en los 1980. Los sidecars fueron apartados de los Grandes Premios en los 1990, quedando el campeonato reducido a las categorías de 125cc, 250cc y 500cc.









Moto Gp Se trata de la "categoría reina" del campeonato, pues en ella compiten las motos de mayor cilindrada. Desde mediados de los 70 hasta el año 2002, la categoría permitía una cilindrada de 500cc sin tener en cuenta si el motor era de dos o cuatro tiempos. Debido a esto, todos los motores eran de dos tiempos gracias a su mayor entrega de potencia a igual cilindrada. En 2002 cambió la reglamentación para facilitar el salto a los cuatro tiempos, probablemente influenciado por la baja cuota de mercado de las motos de calle de dos tiempos. Las nuevas reglas permitieron a los constructores elegir entre motos de dos tiempos (500cc o menos) y motos de cuatro tiempos (990cc o menos).
Pese al importante aumento de costes que significó este cambio, debido al aumento de cilindrada pudieron rápidamente dominar a los rivales que todavía usaban motores de dos tiempos. El resultado fue que a partir de 2003 no quedaban ya motocicletas de dos tiempos en la categoría reina, conocida desde entonces comoMotoGP. Más tarde, en 2007, la Federación Internacional redujo a 800cc la cilindrada máxima; sin embargo, a partir de 2012 se aumentó a 1000cc.









Moto2
Es el escalafón intermedio del Mundial y se caracteriza por la utilización de motos de 600cc, con motor de cuatro tiempos. Estos motores entraron en liza para la temporada 2010, fecha en la que desaparecieron de esta categoría las motocicletas de 250cc con motor de dos tiempos
Aunque durante el 2010 podía usarse el motor de dos tiempos, todos los equipos pidieron participar con las nuevas Moto2 y correr con motores de cuatro tiempos, menos contaminantes y acordes al cambio iniciado en el concierto internacional del motociclismo de velocidad.


Moto3
Al igual que en las categorías superiores, los motores de dos tiempos dejaron paso a los de cuatro. A partir de 2012 las motos de 125cc han sido sustituidas por motos de cuatro tiempos monocilíndricas de hasta 250cc. A esta nueva categoría se la conoce como Moto3, está abierta a todas las marcas constructoras y el coste del propulsor está limitado a 10000 €.

Desde Oftrack queremos acercaros un poco mas a la afición hermana de las 2 ruedas de la cual nos consta disfrutáis muchos de vosotros .Sin perder nuestro objetivo ( el mundo del quad ) intentaremos daros información y noticias antes y después de cada gran premio .


COMENZAMOS
El Dolor es Temporal , El Orgullo es para Siempre
Usuarios que han agradecido el tema: baranjara, autoquad2

Re: YA ESTA AQUI MOTO G.P. hace 5 años, 7 meses #30924

  • drakis
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OSTRAS MONTY, me tienes con el CORAZON EN UN HILO.
.-Esta información es cojonuda, pero ....

Re: YA ESTA AQUI MOTO G.P. hace 5 años, 7 meses #30927

  • baranjara
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Jueeeeer..... el amigo Monty, menuda currada !!!!

Re: YA ESTA AQUI MOTO G.P. hace 5 años, 7 meses #30931

  • PANTERA1
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Alguien ha estado entretenido haciendo esto jejejje.... gracias majo.
Comandante de LOS PANTERAS DEL NORTE

Re: YA ESTA AQUI MOTO G.P. hace 5 años, 7 meses #30932

  • Monty
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COMMERCIAL BANK GRAND PRIX OF QATAR
17 MARZO-20 MARZO
El próximo fin de semana , dará comienzo el campeonato moto GP 2016.
El circuito que abre esta prueba es el circuito Internacional de Losail, en Qatar. Albergó por primera vez en 2004, un Gran Premio del Campeonato del Mundo de MotoGP. Tras la firma de un acuerdo en junio de 2003, para organizar un Gran Premio en Oriente Medio, los trabajos en el emplazamiento escogido se iniciaron en octubre de ese año. La primera piedra se colocó en diciembre, ante la presencia de campeones del mundo del pasado y actuales, como Mick Doohan o Valentino Rossi.
El circuito, de 5.4 kilómetros, tiene una recta de 1.068 metros y 16 curvas, y fue aprobado por la Comisión de Seguridad de MotoGP™, compuesta por Valentino Rossi, Sete Gibernau, Kenny Roberts Jr y Nobuatsu Aoki.
En 2008, Qatar rompió moldes con la celebración del primer Gran Premio nocturno de la historia, en la que fue la culminación del más importante proyecto de iluminación permanente en un recinto deportivo. La prueba fue un éxito absoluto y se ha consolidado como una de las citas más espectaculares del calendario de MotoGP™.





22 vueltas con un total de 118,4 kmts serán el recorrido total que los participantes deberán de sortear para llegar a la meta .



Valentino Rossi y Casey Stoner con 4 victorias cada uno son los pilotos que mas veces han pisado lo alto del cajón en este circuito seguidos por Jorge Lorenzo con 2 victorias .

RECORDS DEL CIRCUITO
Vuelta Rapida – Jorge Lorenzo ( año 2008 ) 1’53.927 170,00 kmts/hora
Record del circuito – Casey Stoner ( año 2008 ) 1’55.153 168,10 kmts/hora
Mejor Pole – Jorge Lorenzo ( año 2008 ) 1’53.927 170,00 kmts/hora
Velocidad Máxima – Marc Marquez ( año 2015 ) 350,50 kmts / hora
El Dolor es Temporal , El Orgullo es para Siempre
Usuarios que han agradecido el tema: baranjara

Re: YA ESTA AQUI MOTO G.P. hace 5 años, 7 meses #30933

  • Monty
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Desde oftrack queremos poner a prueba vuestro conocimiento en la materia y vuestro buen ojo para
con los competidores .


¿QUIEN GANARA ESTA PRIMERA CARRERA DEL MUNDIAL ?


Vamos a poner a vuestra disposición 3 magnificas camisetas como con las que fueron obsequiados los participantes de la última reunión motera invernal que tuvo lugar en Valladolid el pasado Enero .
Dichas camisetas serán sorteadas entre los acertantes .

Muy pronto el panel para poder realizar las votaciones .
El Dolor es Temporal , El Orgullo es para Siempre
Última Edición: hace 5 años, 7 meses Por Monty.

Re: YA ESTA AQUI MOTO G.P. hace 5 años, 7 meses #30934

  • taxco
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  • Temas: 379
Que currada Monty ¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Gracias por tu esfuerzo en acercarnos un poco más el emocionante mundo de la competición de motos.

Re: YA ESTA AQUI MOTO G.P. hace 5 años, 7 meses #30936

  • Monty
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Os quiero ver votar a todos así tendréis opción a una de estas magnificas camisetas .
El Dolor es Temporal , El Orgullo es para Siempre

Re: YA ESTA AQUI MOTO G.P. hace 5 años, 7 meses #30939

  • drakis
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QUE GRANDE ERESSSSSSSSSSSSSSSSSSS
ME GUSTA MUCHO LA IDEA. Mañana hacemos lo de las votaciones

Re: YA ESTA AQUI MOTO G.P. hace 5 años, 7 meses #30941

  • sebas
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Buena idea Monty
poner la tabla que yo ya tengo a mi favorito
Moderadores: baranjara, CPM-4, sebas
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