CRÓNICA BAJA ARAGON 2015

VIERNES 24

Llegamos a esta baja sin entrenar y con el quad recién reparado , con la duda de si acabaría o rompería en la prologo . Después de las verificaciones tuvimos tiempo de charlar con pilotos y amigos ya que no podíamos reconocer la prologo por primera vez . Salgo del parque cerrado y a mitad de camino se para el quad , la peor de todas las pesadillas , 5 minutos interminables , un golpe aquí y otro allá y arranca , uffff ….. Llego a la salida muy nervioso con el tiempo justo y descentrado lo que me hace cometer un grave error en la segunda curva y pincho la rueda delantera derecha, los 5 km fueron un tormento pero sorprendentemente conseguí la 1º posición en open, no sé qué hubiera pasado si no llego a pinchar.

SABADO 25

Comenzamos la primera especial con cuidado , es fácil pinchar y el día va a ser largo , Casale llega tarde y salgo delante de el así que no había que despistarse . A los 30 km una señal “ caída “  nos hace perdernos a varios pilotos durante más de 10 minutos y cuando llegamos al cruce correcto llegaba Ascaso , me había recortado un montón así que había que ir a fuego , varios km rodando con Casale , se nota su grandísimo nivel , llego a la primera asistencia , el no echa gasolina y se me escapa y justo a la salida , veo que pasa Giroud que no para a repostar , a partir de ahí 100 km al polvo del francés y Ascaso pegado detrás , varias veces me ve pero no me deja pasar y mi filtro estaba tan tapado que acabo chupando polvo , problema que termino con mis oportunidades en la carrera , al llegar se lo recrimino y dice que no me había visto.

La segunda especial muy bien , pero a mitad vuelvo a alcanzar a Giroud y otra vez lo mismo , chupando polvo , perdiendo potencia y Ascaso pegado otra vez. Casi al final de la etapa nos perdemos los tres y al recuperar el camino correcto consigo pasarlo pero Ascaso se pone delante y empieza a irse , al menos me había quitado al francés .

Tercera y última especial , el quad sigue perdiendo potencia y parece que se va a parar en cualquier momento , pero al final logro acabar , muy cansado , ha sido una paliza de km y la duda de si el quad lograra acabar el domingo me inquieta , doy la primera posición por perdida y empiezo a pensar en acabar al menos segundo .

DOMINGO 26

Con los brazos agarrotados empiezo lo que sería una etapa de aguantar y llegar intentando no forzar la máquina, es una sensación incomoda, la etapa se hace larga ya que pierdes la concentración con facilidad al no poder pilotar rápido,  en un escalón golpeo una piedra y se suelta el protector de bajos, cualquier otra etapa lo hubiese dejado tirado pero con la cantidad de piedras que había era imprescindible llevarlo. Lo tuve que sujetar con bridas 3 veces con la consiguiente pérdida de tiempo y posiciones pero como tenía mucho margen logre acabar en segunda posición open, objetivo conseguido y una baja más, una baja que me ha enseñado que las cosas se pueden torcer en cualquier momento, con la que más he aprendido y que me servirá mucho para el futuro.

Quiero agradecer a todo mi equipo COMECAMINOS y patrocinadores ( TOWCAR , STUDIO-3 , ZMQ , MG Gasolineras , FULLDIP , SUN SEEKERS ) amigos y familia que estaban dándome ánimos por todas las zonas , a mi compañero JUANMA que lucho contra todo para poder acabar y se quedó a pocos km , al resto de pilotos que ya conocía y a los que conocí por primera vez , a KIKE Y BERTA que siempre están ahí preocupándose por nosotros y haciendo unas fotos impresionantes . Este año han pasado cosas que la organización no debería permitir, lo primero siempre es la seguridad de los pilotos y el cumplimiento estricto del reglamento. El año que viene se prevé una baja mucho más interesante y divertida.

Gassssss

Javi CALOMARDE