Julian VILLARRUBIA en el Rally de los Faraones

alt .-Entre los días 10 y 17 de Mayo se ha llevado a cabo una nueva Edición del Rally de los Faraones, valedero para el Mundial de Rallys, con la participación de 4 Quad entre los que se encontraba el vencedor del ultimo Dakar, el Polaco Rafal SONIK que llevaba la ayuda inestimable de nuestro Campeón Julián VILLARRUBIA como experto en navegación, algo imprescindible para este tipo de pruebas.

.-Julián ha ido contando en primera persona, su experiencia en su muro de Facebook y aquí os lo reproducimos.

12 de Mayo

.-Once de la noche y me pongo a escribir la primera crónica del rally de los faraones mientras camino a oscuras por el vivac (veremos si la acabo)
.- 3 días aquí pero la mala conexión a internet me tiene limitado por lo que he preferido concentrar las vivencias de estos días y contaros ahora.
.-Volé de Madrid a Frankfourt y allí me junté con Jarek y directos a El Cairo. Todo es más fácil cuando vas con alguien que tiene información. alt
.-8 años después vuelvo aquí, donde debuté en grandes rallys en 2007 junto al equipo de "desafío extremo", el programa de televisión que dirige Jesús Calleja. Entonces no sabía de nada excepto de dar gas a la moto, en cambio ahora, vengo por mi supuesto dominio de la preparación del roadbook y mi buena navegación (yo no me quiero echar flores pero lo cierto es que ya voy a empezar mi tercer año junto a Rafal y siempre he pensado que quien repite, es porque le gusta.
.-El Cairo es una gigantesca ciudad atravesada por el río Nilo, el más grande del mundo y la vida corre a su lado como su propia agua, agua... que deberían usar un poco más pues la suciedad y contaminación se amontona en sus calles, grises por norma general.
.-Hoy hemos pasado verificaciones en un hotel al lado del Mediterráneo y aquí el agua es más azul, excepto cuando pensé que estaba en Dakar pues a mi lado tenía un "lago rosa" durante el viaje.
.-Tenemos protección por parte del ejército egipcio y la verdad, por un lado asusta verles aquí pero por otro, la organización se ha esforzado en transmitirnos con ellos tranquilidad y eso se agradece.
.-En fin, que la carrera empieza en 5 horas y nos esperan más de 700 kms que conduciré pues aquí mi rol es ese y el de ayudar a Jarek en lo que necesite, además de preparar el roadbook.

13 de Mayo

.-Rafal Sonik durante los primeros kilómetros, ha sufrido algunos problemas eléctricos que le hicieron perder unos 10 minutos en la general, clasificándose con un tiempo de 2h34min38sec en un cuarto puesto de la absoluto contando motos y quads y primero de quads

.-Su mayor rival en el mundial, Abu-Issa, ha acumulado una penalización de 12 minutos durante la especial que le hacen quedarse a 7min55sec de Rafal a pesar de tener mejor tiempo en la especial por lo que se convierte en segundo de quads y sexto de la general.

.-Esto acaba de empezar... La peculiaridad de hoy viene en que las mejores posiciones podían elegir en qué puesto salen mañana y bajo mi punto de vista mi jefe, no ha tomado una decisión acertada. Ha optado por salir el primero. Creo que no es la mejor estrategia, pero a veces al ponernos el casco nos hace un corto en el cerebro y la neurona no piensa en condiciones y me encuentro con decisiones como esta. .-Mañana viene una etapa algo dura de navegación y os recuerdo que en esta ocasión voy en calidad de jefe de equipo y no de rider por lo que salir en la primera posición creo que le perjudicará. Para mí lo ideal sería haber salido detrás del Qatarí y mantener las distancias con él.

.-Mañana si la conexión nos lo permite os informo de más!! a las 6am es la hora de salida del primero!! nos toca mucho madrugón!!

14 de Mayo

.-Tormenta de arena donde soplaba tanto el aire que hasta entraba la arena con la tienda cerrada!! así hemos amanecido en esta jornada...

.-Preparados con las gafas para poder caminar y aguantando el picor que genera el impacto de la arena contra la piel!!!

.-8 años después de la primera vez.... han colocado barreras militares en el comedor ubicado en la jaima, se agradece y nos quedamos más tranquilos.

.-Tras el refuelling Rafal pierde 3 minutos, hoy debía terminar junto Abu-Issa porque mañana se repite la segunda especial y al conocerla es probable que le saque distancia.

.-Nosotros al terminar el refuelling nos hemos ido a la meta que por carretera eran 100km a Bajariha.

.-Rafal ha conseguido recortar 6 minutos en 175km, esto es muy bueno porque para mañana ayudara mucho!!

.-Ha habido un lio complicado entre todos los participantes tras no encontrar un WP, finalmente han decidido anularlo y restar el tiempo que han perdido buscando el WP29....

.-Finalmente tras la dura etapa Abu-Issa ha quedado por delante de Rafal a 5.35m quedando mi jefe en la general por detrás suyo a 4 minutos!! Aún está todo en marcha, no desesperemos!

.-Bueno habrá que aprovechar las horas de sueño después de pintar el roadbook, mañana saldremos a las 6.04 am y dan muy pronto!! Os mantengo informados si la conexión me sigue dejando!!

15 de Mayo

.-4° etapa finalizada y la cosa no pinta muy bien. Hoy mi jefe ha perdido otros tantos minutos y Abuissa ya está a más de 11 por lo que salvo error, deberemos conformarnos con el 2°puesto en esta ocasión. .-Estamos a la espera de una reclamación pero aunque fuera a nuestro favor, no cambiaría el resultado, pero sí la diferencia.
.-Mañana es la última etapa pero no por ello es sencilla, al contrario, he tardado 4 horas en preparar el roadbook, de 339 kms y es que hay muchas trampas y modificaciones y prefiero eso a cometer errores.
Mañana os cuento el resultado final alt

Final de la carrera

.-Me he esperado unas horas hasta que la clasificación fuera oficial. Teníamos a las 17:00 una reunión con el jurado de la FIM acerca de una protesta que hubo tras la extraña etapa donde todos se saltaron el waypoint 29 pero finalmente, ha quedado en nada y el tiempo que muchos perdieron buscándolo fue devuelto y todo queda como estaba.
.-Rafal acaba en 2°posición. Cometió 3 importantes errores de navegación de los cuales uno fue por un fallo mío al marcar el roadbook, por suerte, tan sólo me dijo que éramos un equipo y que si yo fallaba, el también y viceversa y ahí acabó una posible reprimenda por mi error. Ahora, lo que nos toca es aprender de esto para las que carreras que vienen pues no en vano, somos los campeones del mundo y del rally Dakar y el resto de pilotos nos miran deseando llegar donde nosotros estamos.
.-Terminamos el rally de los faraones con un objetivo claro, ganar en Cerdeña en 20 días. Le robo una frase a Tamara García Rodríguez que he leído hoy en su muro del face: "lo que pasó no se puede cambiar pero sí lo que está por venir" y hacia allí estamos mirando.

Texto: El texto ha sido copiado del muro de Facebook de Julian Villarrubia

Fotos: Julian VILLARRUBIA

.-La clasificación ha sido la siguiente en Quad: