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Vespa Raid Maroc , por SARA GARCIA / Piloto OFTRACK

altVESPA RAID MAROC ( 25 Octubre / 1 de Noviembre)

.-La Piloto Zamorana, Sara GARCIA,(Piloto Oftrack), se ha lanzado por segundo año consecutivo a la aventura del “VESPA RAID MAROC”, donde el pasado año consiguió un extraordinario 5º puesto final.

 

.-OFTRACK quiere apoyar a nuestra Piloto, desde la distancia difundiendo sus relatos y vivencias, pero también a su lado ya que el Fotografo y Cronista Manuel ALMARZA, lo hace compartiendo los momentos que depara esta dura prueba.

.-A la espera de la crónica de la carrera una vez finalizada, creemos que es muy importante el que todos podáis estar informados de lo que nos cuenta la propia Protagonista de la carrera.

 

Por SARA GARCIA

Etapa 1. Minas de Aouli – Midelt (150 km)alt

Casi probaba la moto, puesto que no habíamos podido testarla a fondo; pero la ‘bitxilla’ ha tenido una excelente respuesta; la única ‘pega’ es que el motor tiene una relación de cambios un poco larga & en tercera va muy revolucionada & en cuarta muy baja de vueltas; ¡así nos dura más el motor! hAhaHa!
Comenzamos el día cruzando las preciosas minas de plata que los franceses dejaron de explotar, con todos sus edificios abandonados y unas excavaciones impresionantes.

La etapa constaba de 19 puntos más el control de paso; los puntos estaban bastante accesibles aunque con alguna dificultad en encontrar la entrada de la pista que te llevaba a ellos. Hemos conseguido todos exceptuando un waypoint de 10 puntos, el cual no realicé ya que pensé que no entraría en tiempo en el CP, lo cual me hubiera restado al finalizar la etapa el 50% de los puntos que hubiera conseguido; asique opté por no arriesgar tantos puntos (aunque quizás me hubiera dado tiempo…)

Después del CP nos quedaban 4 puntos y sólo una hora & 8 minutos para realizarlos; hablando con mi equipo, decidimos optar por intentar tirar y conseguirlos todos. Conseguí entrar en meta con 12’ de sobra & dichos 4 puntos fotografiados.

Esto no ha hecho más que empezar, & aún tenemos que centrarnos, sobretodo en la navegación, ya que he perdido bastante tiempo en un par de puntos por no haber entrado por el lugar correcto. Mañana nos esperan 100 km de track que nos llevarán al circo de Jaffar, una zona de cañones preciosa pero… creo que a las Vespas no les gustará tanta piedra...

Agradecer a mi equipo & patrocinadores todo su apoyo, ya que sin ellos, nada de esto sería posible.

 

Etapa 2. Circo de Jaffar – Midelt (166 km)

La etapa de hoy ha sido bastante dura en cuanto a navegación, ya que nos adentrábamos en una pista de montaña & cañones & buscar el paso para una Vespa es francamente difícil.

El día no empezaba nada bien; tuve problemas nada más comenzar la especial en encontrar la pista, tuve una caída en los primeros kilómetros debido a que frené demasiado con el trasero & este se clavó, … No tuvimos problemas en realizar los primeros puntos, ya que se encontraban en poblados antes de entrar en la zona montañosa & era bastante llano & con las pistas bastante marcadas. Lo difícil comenzó una vez que entramos en el circo de Jaffar. Grandes desniveles, zonas muy rocosas & pistas rotas por las lluvias, hicieron que no me fuera posible alcanzar el waypoint especial (25 puntos) ni otro de 10 puntos. Tras intentar acceder a ellos por varias pistas & ver que estas no tenían salida (se convertían en cañones, se perdían en una ladera, tenían demasiadas piedras o desnivel, …) opté por seguir adelante a por el resto de waypoints & no perder más tiempo.

Al recoger la última fotografía antes del control de paso, me replanteé la estrategia que mi equipo me había marcado; me quedaba una hora & 5 minutos para el cierre del control de paso, & había una pista de unos 12 km que accedía al waypoint especial; opté por jugármela e ir a por esa fotografía. Me salió bien; llegué al cp 8 minutos antes del cierre!

Aún quedaban casi 30 km de pista para llegar al final de etapa & 3 puntos que recoger, asique… a fuego! Conseguimos recoger las 3 fotografías de 5 puntos cada una pero penalizamos 3 puntos por llegar 3 minutos tarde.
Hoy finalizo segunda en la clasificación, empatada a 155 puntos con el primero pero, esos 3 puntos de penalización por tiempo son los que me han costado el primer puesto.

Agradecer a todos mis patrocinadores hacerme posible de nuevo vivir este reto.

Mañana más & mejor!

 

Etapa 3. Cañón Circo de Jaffar – Midelt (116 km)alt

Hoy se disputaba la última etapa en la zona de Midelt, de tan solo 4 horas, ya que teníamos que transladarnos a Merzouga.

Salimos haciendo un pequeño enlace por carretera hasta tomar la primera pista, en la cual había dos waypoints de foto que encontramos sin problema. Copiando la estrategia que el primer clasificado hizo ayer, nos dimos la vuelta de nuevo y tomamos el enlace por carretera en vez de hacer toda la pista; ahí pudimos ganar unos 10 minutos.

Después de unos kilómetros de ir abriendo pista, me desvié para buscar un waypoint, que no encontré, y me adelantaron el primer & tercer clasificado que fueron juntos durante toda la etapa.

El siguiente paso era el cañón del circo de Jaffar. Impresionante paso, donde vas encajonado entre dos paredes de unos 200 m de altura. Increíble cómo una Vespa puede pasar por ese pedregal pero… salimos ilesos! hAhaHa!

Durante el resto de la etapa fuimos casi copiando el track del día anterior, con un par de puntos bastante difíciles de navegación. En el último waypoint me la volví a jugar ya que iba bastante justa de tiempo y aún así traté de buscarlo, sin suerte, & llegué a meta con 2 minutos de retraso; lo que supone 2 puntos de penalización.

Ya en Merzouga, intentaremos descansar lo máximo posible para afrontar la etapa de mañana; 172 km de track.

 

SARA GARCIA