BAJA 1000 -  2012

            .-Sin ningún género de dudas, todos los pilotos que se lanzan a participar en la Baja 1000 (California), tienen su grado de mérito, pero en el caso os contamos, lo es aún más al tratarse de un Piloto de 45 años y que lo hace con una pierna ortopédica. Estamos hablando de Marcos BIANCONI que en fechas pasadas ha representado de alguna manera a Argentina en la mítica prueba a pesar de haber participado con el equipo Mexicano “PERDIDOS EN EL DESIERTO”, capitaneado por Cristóbal QUEZADA

Marcos BIANCONI nos cuenta en primera persona su experiencia:

            .-Hola amigos, mi sueño se ha hecho realidad y os cuento esta hermosa experiencia con la que necesitaría más de 1000 páginas para resumir todo lo que he vivido y para que se animen y puedan vivirlo como lo hice yo. 

.-La aventura comenzó saliendo de Argentina  junto con el piloto de esa misma nacionalidad Gustavo PERALTA para llegar a México el 03 de Noviembre.

.-Esa misma noche salimos ya los 4 quads para recorrer el desierto en plan de entrenamiento. Son 1.121,50 Millas lo que nos queda por delante.

.-Iniciamos las primeras millas de “Hups” para dirigirnos hacia Baja California pasando por Ensenada. Una sensación de soledad te sobrecoge, no en vano te encuentras solo en mitad del desierto, pero al mismo tiempo lo asumes como algo “IMPRESIONANTE”. Las etapas continúan hasta llegar a la Paz después de haber recorrido 1.480 km de Ruta.

.-Tras una semana de estar en el desierto, retornamos a Tijuana para iniciar los preparativos de la carrera y comenzar con las verificaciones de los quad, cascos, etc el día 14 de Noviembre.

.-Comienza la carrera con una mañana fría. Yo tengo que hacer el tramo COCOS/CORNER  con unas 350 millas para después dejarle a mi compañero de Equipo, Cristóbal QUEZADA.

.-Primero han comenzado las motos, más tarde los quad y después llegan los Trophy (vehículos 4x4, Buggies, etc)

.-Llevamos el número 98 y el vehículo de apoyo me lleva al puesto de espera para hacerme cargo del Quad. Sin embargo llegó la noche y con ello la parte más difícil ya que los vehículos como el de Robiee GORDON llegan a alcanzar los 170 km/h.

.-Por fin llega el quad, lo revisamos y está todo perfecto. Era de noche y caían algunas gotas de agua. Me lanzó a conseguir mi sueño y a las 5 millas ya me alcanza un “TROPHY”, me hago a un lado pero me empuja hacia un lado cayendo a una zanja. Mala fortuna, porque quedo atrapado bajo el quad y la pierna ortopédica se ha roto. Hago un gran esfuerzo pero el Bombardier 650 es muy pesado y no me deja salir. En ese momento por mi cabeza pasan miles de pensamientos, pero he de darme prisa ya que si se acerca otro vehículo “TROPHY” puede ser fatal para mí. Sacando fuerzas de donde no creí que las había, conseguí salir de debajo del quad, le doy la vuelta  y lo coloco al borde del camino. Con la linterna que llevo en mi casco comienzo a realizar señales para evitar que me atropellen y que nadie caiga en esa zanja. Consigo reparar la dirección y el acelerador que se había roto, todo ello gracias a uno de los Buggie de auxilio de uno de los Equipos, en concreto son Mexicanos de San Felipe.

.-Escribo una nota para que me mande mi equipo el acelerador y la pierna ortopédica para cambiármela. En ello me ayuda un quad que lleva la nota a la Baja Pit (lugar de la Asistencia de los Equipos) donde mi equipo se entera y van a auxiliarme. Sin embargo yo no podía seguir allí parado y me aventuré con las más de 50 millas que me faltaban. Deje dicho a varios espectadores que si llegaban a buscarme, dijesen que había continuado. Los vehículos 4x4 y Buggies pasan como locos, asustan de día pero de noche la cosa es increíble. Por fin llegue a la “Baja Pit”, donde Cristóbal estaba ya esperando, que se monta en el quad y sale como un rayo.

.-Me dirijo hacia la Etapa siguiente y veo llegar a Cristóbal con el eje torcido. Había chocado contra un “TROPHY” y había caído. Llegaba con la clavícula rota por lo que le llevó la ambulancia. Al parecer no era nada grave pero doloroso después del esfuerzo que había realizado para llegar. 

.-Cambiamos el palier trasero y a seguir. Faltaban Los Talcales, 70 millas de Talco.

.-Es “EL CHINO” el que tiene que realizar esa etapa. Le vamos a esperar a San Ignacio donde está la Baja Pit. Cuando llegó vemos que el quad tira mucho humo. El filtro del aire no aguantó y le entró arena al motor. No sabíamos que hacer si seguir ya que nos faltaban 400 millas y llevábamos unas 650 (1.040 km).

.-Tuvimos una reunión los Componentes del Equipo y decidimos no continuar. Pasamos por el Chek 4 para sumar puntos y abandonamos. Posterior nos dirigimos a la PAZ para ver la entrega de premios. 

.-Por todo ello nuestro Equipo quedó 3º en el Campeonato Score-Internacional lo que es todo un orgullo además de una experiencia que no se puede describir. Conoces a personas espectaculares que te hacen sentir como hermanos.

.-Nuestro agradecimiento a los Patrocinadores “Compucenter”, “Segunda Sanchez”, “Pollos el Amable”, “Herfa arte en Hierro”, “Frenos Tijuana”, “MRP”, así como a nuestro Jefe de Mecánicos “Marcos Zepeda”, a todas las personas que nos apoyaron , a Alberto Garza, Cristian Ruelas, Lety Quezada, Nacho González, Rossy Muñis, Karina Cañedo, Esteban Rodríguez, Luis Zepeda, Ramón Quezada, gracias a todos por vuestro apoyo y a los que nos echaron porras. Jesús SANCHES es para ti este premio que te mereces. Agradecimiento especial a la Ortopedia Alemana-Angarami Pia y Gerardo.

.-Gracias a OFTRACK  por darme este espacio para poder expresar esta aventura.

Resultados:

http://bajaespectacular.com/noticias/score-international/44/328.html

Texto y Fotos: Marcos BIANCONI